por Ernesto Franzen

FOZ DO IGUA�U, BRASIL: Otimismo era o clima dominante no Congresso Mercosul de Avia��o Agr�cola, ocorrido de 8 a 11 de agosto. Embora a semana anterior tenha visto o d�lar oscilar entre 2,80 e 3,60 reais devido ao nervosismo dos mercados financeiros, a perspectiva de uma safra agr�cola favor�vel animou os 504 participantes inscritos, que visitaram 36 expositores e assistiram a diversas palestras a respeito das �ltimas novidades em tecnologia aeron�utica e de aplica��o a�rea.

Realizado pelo SINDAG e organizado pela empresa JE M�dia Visual, de Cachoeira do Sul, o Congresso foi um sucesso pelas presen�as internacionais; al�m dos tr�s principais pa�ses do Mercosul (Argentina, Brasil e Uruguai), havia pilotos, operadores e fornecedores vindos do Chile, Bol�via, Paraguai, Cuba, Estados Unidos, Canad�, Inglaterra, Fran�a e Pol�nia.

A experi�ncia ganha com a organiza��o dos CONAAGRIs e do Congresso Mercosul de 1999 permitiu ao SINDAG e a JE montar uma programa��o menos cansativa, com palestras menos longas e uma tarde a mais de visita��o �s aeronaves na Est�ncia H�rcules, al�m do show a�reo de encerramento. Este esteve ao cargo dos comandantes Ruy Textor, com seu RV-6, e Fernando Guerra, com o seu impec�vel Globe Swift.

Aeronaves

Como sempre, as maiores estrelas do Congresso foram os avi�es. A Neiva levou dois; o EMB-202 de propriedade da Taim Aeroagr�cola, por estar esta aeronave equipada com o sistema de pulveriza��o eletrost�tico Spectrum, e um EMB-201AR. Este consiste em um EMB-201A (no caso, era o PT-GZT) atualizado para o padr�o 202 pela sua subcontratada, a Planestate Aircraft. A Planestate aproveita apenas as asas e o grupo motopropulsor original, instalando nele uma fuselagem nova padr�o 202, com o hopper de 950 litros e todas as demais melhorias do modelo 2002, como winglets e cabine sem o plexi traseiro. O GZT acabou vendido ao final do Congresso, assim como outros 31 Ipanemas novos no ano de 2002 � o maior n�mero desde 1987. A OMAER levou seu PZL-106 601 BT Turbo Kruk, que fez a habitual demonstra��o de suas impressionantes caracter�sticas de maneabilidade e seguran�a no v�o a baixa velocidade.

A Pontuall trouxe da Argentina dois exemplares do Weatherly, o avi�o que ela agora representa no Brasil, um 620B radial e um 620TP com turbina Honeywell.

Conven��o Coletiva de Trabalho

Um momento hist�rico do Congresso foi a assinatura, entre o SINDAG e o SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas) da Conven��o Coletiva de Trabalho que regulamentar� as rela��es entre operadores e pilotos empregados daqui para frente. Fruto de seis anos de negocia��o, � a primeira tentativa bem-sucedida nos mais de 50 anos de avia��o agr�cola de regulamentar as rela��es trabalhistas na �rea. �O piloto saiu da informalidade�, diz o representante sindical do SNA e piloto agr�cola Cl�udio Patta. Concorda com ele o presidente do SINDAG Carlos Belleza, e ambos afirmam que o acordo saiu gra�as ao clima de cordialidade nas negocia��es que a longa amizade que une a ambos permitiu.

A Conven��o prev� um piso m�nimo de R$ 650 mensais, acrescidos de 30% de periculosidade e participa��o em resultados tal que o sal�rio mensal do piloto n�o seja menor do que o equivalente a uma comiss�o de 15,5% sobre o valor do hectare pulverizado. O acordo, que dever� ser revisto em oito meses, ainda inclui os benef�cios trabalhistas normais, como FGTS, f�rias e adicional de f�rias e dever� remeter a categoria � aposentadoria especial � o pr�ximo trabalho ser� negociar a regulariza��o do tempo de servi�o de quem j� est� na atividade com a Previd�ncia.

�Os benef�cios para os pilotos foram levados at� o limite da viabilidade econ�mica da atividade�, diz Carlos Belleza, lembrando que dos 14 membros da diretoria do SINDAG, 13 s�o pilotos tamb�m.

Proposi��es do SINDAG

O SINDAG n�o est� limitando sua atua��o a solucionar os problemas de rela��es entre empres�rios e pilotos, por�m. No dia 18 de julho, o presidente do SINDAG Carlos Belleza esteve em audi�ncia com o Ministro da Agricultura Pratini de Morais, na qual encaminhou sugest�es para a reativa��o da Fazenda Ipanema como centro de excel�ncia em avia��o agr�cola. Entre as propostas do SINDAG para aquela hist�rica escola, est�o a padroniza��o de instrutores para os CAVAGs, cursos de atualiza��o para os pilotos j� no mercado, cursos de Gest�o de Qualidade para empres�rios e cl�nicas de calibra��o volantes. �Estamos buscando h� bastante tempo a capacita��o da avia��o agr�cola�, diz Belleza, acrescentando ainda que a Fazenda Ipanema poderia ser respons�vel pela pesquisa e homologa��o dos equipamentos de pulveriza��o a�rea.

Outra id�ia do SINDAG que se torna realidade nestes meses de setembro e outubro � a campanha institucional da avia��o agr�cola, com patroc�nio da BR Aviation. Ser�o an�ncios veiculados em revistas t�cnicas da �rea agr�cola, expondo aos lavoureiros as vantagens de se usar a avia��o agr�cola.

Tecnologia de aplica��o um dos destaques

Mas sem d�vida, um dos principais assuntos do Congresso foi a tecnologia de aplica��o. Tecnologias de pulveriza��o eletrost�tica e em baixos volumes foram assuntos debatidos, com muitos operadores querendo se informar sobre elas em busca de maior produtividade.

A tend�ncia em se dar maior aten��o a este assunto reflete o maior grau de profissionalismo que est� sendo exigido de pilotos e operadores, neste momento em que quest�es ambientais e a competi��o com equipamentos terrestres cada vez mais eficientes e modernos imp�em desafios ainda maiores � classe. Natural, portanto, que o congresso brasileiro de 2003 venha a se chamar Congresso Nacional de Tecnologia Aero-Agr�cola - CONTAERO.

Um �Botucatosh� ou um �Oshkatu�?

Diferente de todos os Congressos que j� tivemos, onde as aeronaves presentes eram apenas exemplares de demonstra��o, Euclides de Carli, ex-presidente do SINDAG, deu a id�ia de se fazer uma revoada de Ipanemas �de volta � casa materna�, visitando a f�brica da Neiva de onde sa�ram em Botucatu. Carlos Belleza lan�ou um desafio aos operadores: �vamos levar 300 Ipanemas para Botucatu�. Caso se consiga isso, teremos um tr�fego a�reo digno de um Oshkosh em Botucatu! O CONTAERO j� come�ou com o p� direito: a Neiva e a BR Aviation ser�o as principais patrocinadoras, e o prefeito de Botucatu e v�rios secret�rios participaram do Congresso Mercosul para observar como � um evento aeroagr�cola de sucesso. Est�o previstas cl�nicas de calibra��o, as primeiras a ocorrer no Brasil. As inscri��es j� est�o abertas, e 12 estandes para expositores j� est�o vendidos. Com data marcada para 26 a 29 de junho de 2003, realiza��o pelo SINDAG e organiza��o do Jos� Eduardo da JE M�dia Visual, temos certeza de que o CONTAERO 2003 ser� um grande sucesso, e o evento j� est� marcado na agenda de AgAir Update. At� l�!