Grant Lane, da Lane Aviation de Rosenberg, Texas, no vôo de dois AT-502B novos sendo entregues ao Grupo El Colono em Guapiles, Costa Rica (fevereiro de 2007). A aeronave está em cruzeiro a 11.500 pés sobre a República da Guatemala com um vulcão ativo ao fundo. Foto tirada por Pat Kornegay de San Benito, Texas, no segundo AT-502B. O vôo de translado exigiu quase 13 horas de vôo com paradas para pernoite em San Benito e na Cidade da Guatemala.

1— Dois AT-502B novos, pilotados por Grant Lane e Pat Kornegay, prontos para partir to Lane Airpark em Rosenberg para a Costa Rica, América Central

2— Na manhã seguinte, as aeronaves são preparadas com os tanques da asas cheios e mais 1.500 litros de combustível no hopper. Decolaram em torno das 09:00, quando o nevoeiro levantou.

3— As aeronaves pousam na alfândega de Brownsville para informar a saída. Sem problemas, Pat já tinha os formulários preenchidos, assim só levamos cerca de 15 minutos.

4— Vista aérea de Vera Cruz, México, com seus recifes de coral.

5— Quem disse que não neva no sul do México? Note a neve no pico da montanha atrás do avião de Pat.

6— Cruzando terreno elevado logo antes de chegar em MGGT (Cidade da Guatemala). Nós estamos a 13.500 pés neste ponto. Pat se lembrou do oxigênio e tampões de ouvido. Eu esqueci dos meus.

7— (E-D) Grant Lane, Jimmy Hall e Pat Kornegay. Depois de um vôo sem escalas de 7 horas desde a cidade de Pat, a jornada teve uma parada na Cidade da Guatemala para reabastecer e uma visita à noite com o piloto agrícola Jimmy Hall, que anteriormente voava no Arkansas e na Louisiana, mas hoje mora na Cidade da Guatemala. Ao chegar em San José, na Costa Rica, os AT-502B tinham uma reserva de combustível para duas horas.

1— É o início do terceiro dia desde que saímos de Lane Airpark, com nove horas voadas. Com Pat liderando, fazemos uma decolagem em formação em direção sul de MGGT. Saímos da Cidade da Guatemala para o sul, sobre San Salvador e Nicarágua para chegar no Aeroporto Internacional Tobias Bolonas em San José, Costa Rica, quatro horas depois.

2— Subindo da pista de 3.350 metros de MGGT, olhando sobre meu ombro para o leste para o centro da Cidade da Guatemala. Este não seria um bom lugar para ter uma pane de motor.

3— O Lago Coatepeque, em San Salvador, se formou de um antigo vulcão.

4— O vulcão Santa Ana, em San Salvador.

5— O vulcão Concepción, no Lago da Nicarágua. Este é o único lago no mundo que tem tubarões de água doce. Pat diz que são da espécie Mako. Não me verão esquiando aqui. Mais informações sobre este lago e seus tubarões no livro de Randy Wayne White, “Sanibel Flats”.

6— Finalmente, quase treze horas de vôo depois, passamos pela alfândega no Aeroporto Internacional Tobias Bolanos, em San José.

7— O helicóptero Llama do Grupo El Colono pulverizando bananas ao norte de Guapiles.

8— O início da entrega. (E-D) Grant Lane, José Alberto Castillo (Presidente do Grupo El Colono), Cristian Castillo (filho de José
Alberto Castillo e Gerente-Geral Adjunto) e Pat Kornegay fecham negócio em Orlando, Flórida, no congresso da NAAA, para dois Air Tractor AT-502B novos a ser entregues em Guapiles, Costa Rica.